ガソリン暫定税率とは？建設業が知っておきたい燃料費の影響と今後の見通し

最近ニュースなどで耳にすることが増えた「ガソリン暫定税率の見直し」。

一般家庭にとっても建設業にとっても、ガソリン代の動きは経費に直結する大きな関心事です。

弊社でも移動用車両のガソリン代は毎月の負担が大きいので、「少しでも安くなれば助かるなあ」と感じています。

今回は、そもそも暫定税率とは何なのか、いつからどのくらい安くなるのか、そして建設業への影響についてわかりやすくまとめました。

1.ガソリン暫定税率とは？

「ガソリン暫定税率」とは、本来の税率（本則税率）に上乗せされている特例の税金のことです。

道路整備などの財源確保を目的に、1970年代に「一時的に」導入されたものですが、現在まで長年続いています。

この暫定税率は1リットルあたり25.1円上乗せされており、仮に廃止・見直しが行われれば、その分ガソリン代が下がる可能性がある！と予想されています。

政府は2025年以降の税制改正で暫定税率の見直しを検討しており、仮に全額廃止された場合、ガソリン1リットルあたり25円前後の値下げが見込まれます。

現段階で言えば、12月～2026年2月を目安に暫定税率廃止が行われるとのことです。

例えば、現場移動用の車両が1か月に500リットル使う場合、約12,500円の燃料コスト削減につながります。

台数が多い会社ほど、年間では数十万円の違いになる計算です。

一般家庭で言えば、年間に約8000円ほどのコストダウンに！

建設業は、現場での作業に加えて資材運搬や発電機の使用など、ガソリン・軽油を多く使う業種です。

そのため燃料費が下がれば、現場経費の軽減や利益率の改善が期待できます。

特に地方現場や遠方出張が多い会社では、移動コストの負担が大きいため、ガソリン暫定税率の見直しはまさに「小さくても確かな追い風」になりそうです。

ガソリン暫定税率の見直しは、圧接業を含む建設業全体に影響する重要なテーマです。

具体的な実施時期や内容は今後の政府発表を待つ必要がありますが、燃料費が下がれば現場コストにも直結します。

弊社でも、今後の動向を注視しながら、省燃費運転や車両管理など、日々の効率化に取り組んでいきたいと思います。